■スイッチを押すだけで、エアー圧力により車高の上げ下げと固さを自在にコントロール。
■デュアル式エア室構造により上下のエア圧を独立制御。車高+固さを自由に調節可能。もちろんフロント、リアは別々にコントロールできるから好みの乗り心地を追求できる。
■リア側は全長調整機能を装備し、より一層の車高調整幅を実現。
■シリンダーのストローク量は100mm。
■配線は簡単カプラーオン。キットはエアーポンプ、エアータンク、ソレノイドバルブ、スイッチパネル等、取付に必要な全てのパーツを付属。
■ノーマル、ロングホイールベース共に対応。
※車重が軽いため、エアサスの動きがかなり速くなります。オプションのスピードコントローラーをお勧めします。

DC-AIRは車体を下げるだけのエアサスと異なり、一般のスポーツサスペンションのように伸び側、縮み側をエア圧がしっかり制御する高性能設計。しかも車高と固さを独立して調整できるためローダウンしても乗り心地に影響を与えず、好みのスタイルとフィーリングが自由に追求可能です。
操作はレーシーに配置されたスイッチパネルで走行中もワンタッチ。ルックスだけでなく、操安性能にまで踏み込んだ本格的なコンプリートキット・DC-AIR。THREE ONEだからこそできた、レーシングテクノロジー息づくエアサスの最終回答です。
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これまでのエアサスは下からの圧力のみで制御していたため、車高を下げた状態ではエア圧が低くフワフワした乗り心地となってしまう。また伸び側に対する規制がないため跳ねやすくなる。 |
「DC-AIR」はシリンダーの上側にもエア圧が掛けられるため、伸び側、縮み側ともに動きを規制でき、安定した走行が可能。また車高を下げた時にも下側の圧力を高めることで、フワフワ感を解消できる。 |
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※一般公道での使用はできません。 ※125ccシリーズは、標準で小型タンクとなります。 ※アドレスV125は、別途外製エアクリーナーが必要です。 ※シートボックス容量が少ないため、シートボックス内だけでは付属品の取り付けが困難な場合があります。 |